傳祺GS8硬槓漢蘭達和銳界 你們覺得有幾成掌握?
2020-09-18 車314
提到國產品牌SUV車型,那真是不計其數,隨口就能說出太多車型,但如果說國產中型SUV的話,那就寥寥無幾了。近來,稀有據統計稱廣汽傳祺的熱銷車型–GS8銷量累計打破20萬輛。20萬的銷量闡明什麼?闡明廣汽傳祺GS8實力的確不俗,咱們就拿它和中型車市場的重磅選手豐田漢蘭達和福特
銳界
來做一個比照,來看一下孰強孰弱。
外觀比照:讓你路上一眼就能認出它來
廣汽傳祺GS8儘管上市多年,也經歷過小改款,但外觀改變並不大,仍舊選用傳祺經典的凌雲翼規劃,獨具匠心的LED大燈組調配廣大的橫向進氣格柵,讓你在路上一眼就能認出它來。
GS8車身旁邊面精約而不簡略,全體造型大氣慎重,C柱與D柱間的懸浮車頂規劃適可而止。全體來說GS8旁邊面造型剛硬有力,霸氣中又不失時髦元素。
GS8車尾造型照應頭
,簡略的線條勾勒出雍容尊貴氣質。
作為中型車市場的代表,漢蘭達能夠稱為一代神車。外觀方面,漢蘭達的前臉選用超大面積的梯形格柵極,調配目光灼灼的兩隻車燈,調配巨大的車頭,霸氣威武,給人以厚重陽剛之感。
車身旁邊面巨大細長,車身長度到達了4890mm,這在同等級競品中都很有競爭力,究竟我國喜愛大車,大約這也是漢蘭達火爆的原因之一。可是值得一提的是,漢蘭達全系沒有裝備隱私玻璃,這一點比不上傳祺GS8了。漢蘭達車尾造型挨近完美,非常契合我國人審美,全體協調度很高。
如果說GS8與漢蘭達的外觀是大氣慎重,那麼福特銳界的外觀肯定能夠說是野氣十足了,六邊形進氣格柵調配尖銳的大燈,再加上越野氣味稠密的黑色前槓,讓你有一種想馬上開上它去戶外撒歡的激動。車身旁邊面就不像GS8和漢蘭達規劃感那麼強,不過運動氣味仍是非常稠密。
內飾比照:傳祺GS8內飾高端大氣
傳祺
GS8內飾高端大氣,用料寬厚
,全體規劃簡練,儘管款式傳統,但質感細膩奢華,外表和中控液晶顯現屏顯現作用傑出,功用強壯。GS8選用聞名的哈曼品牌專門為廣汽打造的infinity品牌音響,完成Hi-Fi等級高保真音質。此外,GS8還裝備有360°高清全景泊車印象體系,車載藍牙免提體系,15W手機無線充電以及16色智能氣氛燈等,裝備非常豐厚。
漢蘭達內飾規劃層次感非常顯著,線條豐厚而不凌亂,既時髦又有用。全體用料紮實講究,頂部選用搪塑帶縫線的工藝,下方是木紋資料與塑料。漢蘭達方向盤款式精美,帶有縫線裝修,粗細偏細,握感一般。外表中控方面,漢蘭達選用機械外表調配行車電腦顯現屏,儘管運用方面,顯現內容直觀明晰,可是短少科技感。作為一款合資中型SUV,沒有裝備液晶外表實屬惋惜。比較外表,漢蘭達中控屏更是差強人意,怎麼看都不契合其整車定位,甚至不如一些汽配城改裝產品好用。
福特銳界選用12.8英寸縱置中控屏,這是內飾規劃的最大亮點。這塊屏幕集成了全車大部分常用功用,極大簡化物理按鍵,讓車內看起來愈加潔淨整齊。此外,旋鈕換擋也是福特銳界差異於別的兩款車的特色之一。福特銳界方向盤選用真皮打孔原料,握持感傑出。
動力部分:國產最強的第三代2.0T DGI發起機
動力方面GS8選用聲稱
國產最強的第三代2.0T DGI發起機
,低扭體現動力非常充分,這款發起機
最大輸出功率到達252馬力
,
最大扭矩到達390牛米
。這一代發起機與上一代發起機產比照,它將歧管噴發技能改為缸內直噴技能,而且選用的仍是業界最新的噴發壓力到達350bar的缸內直噴技能,是發起機動力提高而且排放愈加環保。此外這款發起機還選用具有曲軸箱強制掃氣,雙渦管渦輪、橫流式冷卻等技能,進一步提高發起機功能。如此強壯的發起機,匹配愛信的6AT變速箱,GS8這套動力體系實力不容小覷。
漢蘭達相同選用了2.0T渦輪增壓發起機,最大輸出功率為220馬力,最大扭矩350牛米,這樣一比照就發現這臺2.0T比較GS8的2.0T仍是略遜一籌。漢蘭達變速器相同選用了6AT變速箱,駕馭形式具有雪地形式。全體來說,漢蘭達這套動力總成不算微弱,只能說是夠用,究竟漢蘭達作為城市SUV,平順性才是顧客更多考慮的。
銳界在動力方面相同搭載2.0T渦輪增壓發起機,最大輸出功率245馬力,最大扭矩390牛米,匹配一臺8AT變速箱,比較6AT變速箱更有優勢。儘管動力也不錯,可是
銳界的這臺發起機比較GS8的第三代2.0T渦輪增壓發起機,仍是落後了一些

總結:廣汽傳祺這幾年接連推出重磅車型,而且敏捷招引顧客。GS8自上市以來,一直在國產中型車中佔有重要位置,無論是外觀規劃,仍是內飾裝備,甚至動力總成與豐田漢蘭達及福特銳界比較絲毫不落下風,而且有勝出的方面,而且傳祺GS8在價格上更有優勢,稱得上是傳祺的一款佳作。

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