近來,
北汽集團與東方時髦駕校正式籤定協作協議,兩邊將環繞智能駕培車、VR智能駕培座艙開發等範疇打開協作。
除此之外,兩邊還將以北京通航為途徑展開本錢協作,進一步加深在新車出售、廣告營銷、客戶運營等方面的協作。
經過VR模仿駕馭練習,能夠對樁考、場所九項、高速公路駕馭、山區路途駕馭等多項考試科目進行練習。本次兩邊在VR智能駕培座艙項目上的協作,不只是對運用場景的改善晉級,一起也瞄準了未來商業模式的開發。
(來歷:轎車之家)
1月6日,福田轎車發布了2019年12月的產銷數據。
12月份,福田出售各類轎車(含商用車和乘用車)56627輛,同比添加5.26%;
出產各類轎車63181輛,同比添加16.74%。1-12月,福田累計出售各類轎車540005輛,同比添加5.45%;累計出產各類轎車552231輛,同比添加8.23%。
(來歷:榜首商用車網)
探究未來展開 第三屆「我國重卡博鰲論壇」舉辦
近來,
由我邦交通通訊信息中心、我國物流與收購聯合會、我國轎車技能研究中心情報所主辦,上汽依維柯紅巖商用車有限公司承辦的第三屆「我國重卡博鰲論壇」在海南博鰲舉辦。
本屆論壇以「探路·2020」為主題,環繞「我國重卡職業探究」「我國重卡博鰲論壇途徑效果的同享與溝通」和「我國重卡博鰲宣言」三大部分進行。
第三屆「我國重卡博鰲論壇」的成功舉辦,為未來重卡職業討論出新的展開思路。與會各界人士都對本次論壇給予了高度認可。他們紛紛表明,同享才智和效果,並提出相應的對策和主張,關於推動重卡職業繼續展開十分有意義。眾所周知,2020年跟著我國重卡技能的迭代晉級、商場需求的改變以及方針環境的調整,我國重卡職業將充溢不確定性,為企業帶來更多的機會和應戰。
(來歷:我國經濟網)
雷克薩斯回應「車輛起火爆破」:承認不是混合動力車
日前廣東廣州南站一輛雷克薩斯行進中起火,並產生焚燒爆破,事情在網上傳達後敏捷引起重視。針對此事,雷克薩斯公關擔任人1月6日向媒體作出了回應。
據洶湧新聞報導,雷克薩斯(我國)商場推广部公關擔任人回應稱,公司現已重視到該事情,並表明該事情為個例,承認車主人身安全。現在已聯絡當地交警、消防等部分,有需求會協作查詢。
因為該事情在網上繼續發酵,網友對起火原因也有不同猜想。有網友猜想,或電池問題呈現的起火。對此,
雷克薩斯(我國)商場推广部公關擔任人表明,承認起火車輛不是混合動力車型,詳細車型為雷克薩斯NX 200類型。
有網傳微信群截圖顯現,車主安裝了「速馬力」的改裝配件。該擔任人稱,關於車主是否有自行改裝行為,公司暫不了解。
武漢榜第一批氫燃料電池通勤客車交給
由廈門金旅製作、搭載武漢燃料電池龍頭企業眾宇動力自主研製的氫燃料電池動力體系的10臺通勤車近來在武漢成功交給給武漢鐵龍通勤公司。
這是武漢榜第一批氫燃料電池通勤客車,其交給標誌著武漢氫能轎車推廣運用再上新臺階。
據介紹,當時氫燃料電池轎車仍處於商業化運用的初級階段,首要以近距離城市公交、廠區內部物流車輛等為主。這批交給的氫燃料電池通勤車最大續駛路程可到500公裡以上,每臺車可滿意每天往復120公裡、招待120人次的需求。
(來歷:新華社)
高端智能 春風十堰基地有重大項目開工
近來,春風十堰基地迎來了重大項目開工,春風公司智能配備產業園會集開工典禮在十堰西城工業園舉辦。
園區以「打造高端智能配備、智能製作國家級演示產業園」為願景,
依據數位化、主動化、信息化、智能化,全體打造成為「數字、智能、綠色」配備產業園。
園區規劃總投資29億元,規劃總面積32萬平方米。
在已建成的四大陣地根底上,以春風有限配備公司「5+3」事務規劃為輔導,擬規劃面積24萬平方米,方案用一年多時刻,分兩批建成模具、鑄造、衝焊、輕量化產品、齒輪總成及新能源等單元和工具機製作中心、數字智能科技、工業化服務事務廠房。
園區建成後,將以高端配備製作及智能製作為龍頭,帶動十堰及周邊地區配備製作水平全體進步和製作技能晉級,構成完好的高端智能配備製作產業鏈。
(來歷:春風轎車官微)
據【貨車之友cvfans.com.cn】報導,1月6日,以「和·立·誠贏」為主題的2020年上汽依維柯紅巖營銷商務年會,在海南博鰲隆重舉辦。關於2020年,上汽紅巖提出了「135」方針,其間「1」是指要進步排名,接近安穩區;
「3」是指要完結三個方針,即出售整車應戰7.2萬輛,商場佔有率超7%,打破公路車銷量3.14萬輛;
「5」是指要繼續進步五大才能,包含產品才能、營銷才能、管控才能、體系才能和團隊才能。
(來歷:榜首商用車網)
3620輛 陝汽重卡2020在這一區域拿下大單
近來,陝汽重卡江西區域2020營銷發動大會舉辦。陝重汽出售公司南昌區域總經理於凡對2019年營銷作業進行總結,陝汽重卡江西區域2019年銷量、比例雙進步,獲得8×4自卸車職業榜首、專用車實銷70輛、途徑運營大幅進步、與競品距離進一步縮小等一系列成果。會上,
陝重汽出售公司南昌區域總經理於凡與江西區域10家出售途徑進行2020年協作協議籤署環節,江西區域2020年完結籤約3620輛。
吉祥轎車2019年總銷量超136萬輛 接連三年位居我國品牌乘用車榜首
據【我要看車woyaokanche.com】報導,1月6日,吉祥轎車控股有限公司發布了2019年12月及全年銷量數據:12月銷量130,036輛,同比添加39.3%;
2019年累計銷量1,361,560輛,商場佔有率穩健添加,位居我國品牌乘用車銷量榜首。
2020年,吉祥轎車繼續餞別「穩」字當頭的高質量展開戰略,將銷量方針定為141萬輛,同比添加3.6%。
2019年吉祥新能源及電氣化車型銷量大幅進步,全年銷量113,067輛,同比添加66.5%,成為吉祥高質量添加的新動能。2019年出口量累計57,991輛,同比添加110.6%,海外商場拓寬提速,吉祥轎車在海外的品牌形象和影響力不斷進步。
在全球經濟下行和轎車職業周期調整的兩層壓力下,2019年國內乘用車商場呈現大幅下滑。吉祥轎車堅持戰略定力,活躍應對商場改變,強化全球化體系競爭力建造,繼續推動產品結構調整,引領高質量展開,品牌價值繼續進步,超額完結全年136萬輛銷量方針。
自2017年以來,吉祥轎車已接連三年奪得我國品牌乘用車銷量榜首,繼續引領我國品牌自傲向上。
(來歷:吉祥控股集團官微)
蔚來12月交給量達3170輛 未能完結年度方針
據【CNEV我國新能源轎車網chinanev.net】報導,1月6日,蔚來轎車發布上一年12月的交給數據,該月度公司共交給車輛3170輛,其間包含2537輛ES6和633輛ES8,較11月的2528輛繼續上升。
總結2019年,蔚來轎車共交給20565輛純電動車,低於原定4至5萬輛的年度交給方針。
蔚來轎車創始人李斌表明,雖然轎車職業繼續疲軟,尤其是2019年下半年新能源轎車的銷量大幅下降,但蔚來完結接連第五個月交給量添加。「這不只歸功於咱們的產品和服務,也歸功於蔚來用戶的熱心、忠實和支撐。」
(來歷:新京報)
估計最快榜首季末上市 Porsche小改款Macan GTS預價格407萬新臺幣起
Porsche於近來,首度帶來了小改款Macan車系的最新宗族成員Macan GTS,臺灣Porsche亦於2020年1月6 日公開了新車預價格格,
小改款 Macan GTS 預價格為407萬新臺幣起,
較舊款車型調漲53萬新臺幣,
估計最快在2020年榜首季末於臺灣宣告上市。
(來歷:臺灣轎車網)
近來,韓國疆土交通部發布《主動駕馭轎車安全規範》,針對主動駕馭轎車的部分功用提出有條件主動駕馭車(L3級)安全規範,
韓國也由此成為全球首個為L3主動駕馭擬定安全規範並擬定商用化規範的國家。
依據韓國發布的規範,觸及的首要內容包含:L3等級主動駕馭轎車的主動車道堅持,轎車行進過程中針對在突發情況下駕馭員的情況監控,以及未及時做出人工反應時主動減速、發動緊迫正告信號,消減風險等輔佐功用等。
(來歷:每日經濟新聞)
2019年本田在華累計銷量155.4萬輛
1月6日,本田我國發布了2019年本田在我國的終端轎車銷量數據。數據顯現,
2019年1-12月,本田在我國的終端銷量為155.4萬輛,創下年度銷量前史最高紀錄。
2019年全年,廣汽本田終端累計銷量為76.55萬輛,同期比為104.1%;春風本田終端累計銷量為78.89萬輛,同期比為113.2%。從車型來看,本田在我國投進的熱銷車型思域、CR-V、XR-V、第十代雅閣、新一代凌派、繽智和飛度七款車型的年銷量均已超過了10萬輛。
(來歷:新京報)
削減本錢 戴姆勒沃爾沃聯合開發內燃機
日前,據外媒報導,
沃爾沃轎車與戴姆勒正追求聯合開發燃油發動機以降低本錢,聯合開發部分將於2020年3月底開端運營。
沃爾沃方面表明,現在現已與戴姆勒進行開始商洽,還沒有詳細方案,現在議論該項目還為時過早,但不掃除任何或許。外媒進一步洩漏,聯合研製部分的運營將作為兩家企業協作起點,未來兩邊還將開發電動轎車總成等新項目。
日前,從官方得悉,
代號F34的寶馬3系GT車型正式停產。
雖然外媒判別的依據是寶馬2020的產品目錄中並沒有新款的寶馬3GT車型,但經過寶馬海外官網的3系GT產品頁面也能夠看到,寶馬現已聲明晰該車於2019年年末停產。
全新一代寶馬3系早已發布多時,作為選用上一代寶馬3系底盤的車型,3系GT的停產似乎是能夠預見的。不過現在還沒有任何音訊指出寶馬將會推出下一代3系GT,也沒有在任何海外媒體處見到新車諜照一類的信息。
據悉,現在寶馬集團正在著手削減本錢,因而考慮到盈餘等方面,該車系未來或將被撤銷,這意味著3系GT有或許面臨後繼無「車」的情況。
(來歷:轎車之家)
CES 2020:俄羅斯無人駕馭轎車露臉拉斯維加斯
據【軒場直播】報導,1月6日,BBC發布一條重磅新聞,
俄羅斯主動駕馭技能研製巨子Yandex將在本年的拉斯維加斯CES展上推出其規劃開發的無人駕馭轎車。
BBC報導稱,Yandex所研製的無人駕馭轎車是以豐田普銳斯為根底改裝而制的,整套主動駕馭體系包含遍及周車的傳感器和中控計算機體系。現在,榜第一批參展車輛已運抵拉斯維加斯,並在拉斯維加斯城市路途展開了一系列實踐運轉測驗。
(來歷:環球網)
福特提交請求F系列皮卡全輪轉向專利的請求
依據海外媒體報導,
福特正在考慮如何將全輪轉向體系技能運用到自己的皮貨車型中。
專利中還提到了運用阿克曼轉向幾何學,這是一種避免在轉彎時內外胎繞不同圓心轉彎的幾何學。
其實早在八十年代就現已有了全輪轉向體系,現在僅運用於保時捷911、布加迪威龍和蘭博基尼Huracan Evo這些跑車中。
假如福特真的將這種技能運用在福特的皮卡上,那麼能夠削減輪胎的磨損,進步操控性和機動性。
(來歷:鳳凰網轎車)
近來,
巴西巴伊亞州首府薩爾瓦多,我國公司比亞迪行將在此地建築的首條海外雲軌線的全體規劃方案正式獲得了州政府同意,籤約典禮在政府辦公室舉辦。
據悉,項目一期工程的開工答應已於2019年12月10日頒布,隨後兩周,二期工程合同順暢籤約,全體項目估計將於2020年年頭正式開工。
這是比亞迪在海外宣告開工的首個雲軌項目。據悉,該線路全長23.28公裡,一期19.2公裡,二期為4.08公裡,共設26站。
建成後,線路將與薩爾瓦多現有地鐵進行聯接,構成各種城軌制式互補、多種運量結合的公共運輸網絡。
(來歷:環球網)
澳大利亞夏日轎車節在林火煙霾下開幕
一年一度的澳大利亞全國夏日轎車節近來在坎培拉開幕
。轎車節包含轎車展現、巡遊、表演賽等。車輛以改裝車和老爺車為主。
因近期澳大利亞林火繼續暴虐,首都坎培拉被煙霾籠罩,轎車節在林火煙霾下開幕。
(來歷:經濟參考報)
肯亞下調電動轎車進口關稅 已做好進口預備
在肯亞財務部將電動轎車進口關稅折半後,
肯亞運輸業正在為迎候電動轎車職業的機會活躍做預備。
據悉,現在肯亞電動轎車商場的首要參與者包含Nopia ride(一個電動轎車同享公司)和Drive Electric(一個電動轎車諮詢公司)。
據中非交易研究中心了解,肯亞政府已在之前的預算中,將10人座以上電動轎車的關稅從20%下調至10%。
(來歷:快資訊)
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