現在,車商都理解一個道理,無意識地造車就面對失利,各種好車層出不窮,神車也層出不窮。「車場巨無霸」寶馬x5成為年輕人尋求的方針。「公路霸主」普拉多在同價位的車型中具有共同的特徵。在「目不暇接」的萬千轎車國際中,一輛車要想成功就需求取捨,正如繽越和飛躍T77。
今日幸運地請了老司機黃先生,他曾經開著吉祥繽越,現在剛下手飛躍T77,「提車4個月內行進了8800公裡。吉祥繽越和飛躍T77誰更好呢?兩款車究竟間隔在哪裡?讓咱們聽聽他的詳細分析。
吉祥繽越:
我個人對表面不太挑剔,吉祥繽越鷹眼這樣的一對前燈,特別自我,顏值自不必說,咱們都看得到,年輕化的規劃我很喜愛,18英寸的輪胎,精美而動感,感覺運動氣味爆棚。
內飾方面規劃得很美麗,按鈕明晰,操作便利。車載體系的大屏幕功用完全,常常運用導航、聽歌、收音機和布景印象。全景天窗開閉自若,控制隨心,十分便利。
空間肯定夠用,咱們幾個朋友專門上去坐了一下,起勁。副駕馭的儲物櫃感覺開口有點小。183cm,180cm的身高體重坐在主駕馭上,仍是會有壓抑感、緊湊感。後備箱的貯藏才能一般,畢竟是緊湊的SUV,只能說是夠用了。
減速帶有點波動,減震繃簧有點硬,舒適感差了一些。夏天空調冷卻很快,風很足,幾分鐘車就涼了。座位的圍住性很好,柔軟,還能夠調理。
動力足夠,給人帶來飛相同的背推感,很有力氣。油門靈敏,超車沒有壓力,動力1.5T,能夠說是國產車裡的小鋼炮。起步的推背感較強,提速感覺比較一般。
車輛的操縱性的確很好,功用完全。方向盤體現得準確輕盈,我妻子開車也簡便。後懸掛是僅有缺乏,搖晃感傳到駕馭室。除此之外,還有三段可調的扭力,即便在市裡的堵車路段,駕馭起來也稱心如意。
一汽
飛躍T77
在外觀方面,顏值頗高,整個車輛看上去很大氣。特別喜愛他的旁邊面稜角,稜角清楚,酷酷的。大燈也很亮,晚上我開車就沒輸過。車輪的裝備也很好,看著輪胎的質量就很不錯。內飾構型挺合理。獨愛中心的兩個大屏,給孩子一個屏在車上都不必哄的。並且前面儀錶盤都是軟的,看著就挺舒暢。是新車有點滋味,無傷大雅。
看過許多同價位的車,都沒有一汽飛躍T77的內飾高級。雙液晶屏都是高清的,中控略高,佔有空間大,高端車都是這樣的。圍住性很強的座位,皮質感很好,很有層次。僅有不喜愛的是出風口那裡,不知道為什麼看上去有點怪怪的。所以說我對這車空間和裝載才能是很有決心的,肯定不必憂慮。180cm左右的個頭坐駕馭座空間富餘,後一排搭乘3個年輕人不擁堵。坐乘空間不錯,儲物空間夠用。後備箱仍是挺大的,對我來說是肯定夠用了。
一汽飛躍T77駕馭的舒適性還算正常吧,長期駕車也不感覺累。整車隔音成效相當好,沒有什麼噪音,避震方面體現是比較一般的,特別是過坑窪路途的情況下,分外酸爽,座位質感很好。
一汽飛躍T77的方向盤很輕,指向準確,操作起來輕鬆順利。後懸掛對錯獨立的,急轉時支撐稍差,有點影響駕馭感觸。制動間隔挺短的,一般都挺及時,反響挺敏捷的。舒適裝備方面,有全景大天窗。並且濾震不硬,這是suv舒適度最重要的點。一汽飛躍T77的音響效果很好,音質純潔淳厚。
動力還能夠吧,夠用就能夠。1.2T的動力關於我這種家用的足夠了,並且還很省油,只需捨得踩油門,速度提高的仍是很快的,回家的時分走高速,專門也試了一下還能夠。
控制功用仍是比較不錯的。方向盤很輕,操作什麼都還不錯,許多功用需求習慣一段時間,剛剛運用的聯繫,還不太嫻熟,可是底盤穩定性特別好,制動的反響也很敏捷,即踩即停,沒有推遲。
結語:
吉祥繽越:外觀大氣,一見鍾情,控制不錯,挺好的。一汽飛躍T77:車子外觀看著就比較舒暢,坐進去感覺也十分好,關於兩車動力方面,吉祥繽越 90分,一汽飛躍T77 96分,飛躍T77對我來說再合適不過了,特別是表面的凌厲讓我傾慕。
雖然兩款車在裸車價格上差不多,但我仍是更中意奔一汽騰T77。現在許多有位置的人都樂意開一汽飛躍T77,銷量便是實力最好的證明,開它也不難,收入為車價的一半就開得起!車無完車,沒有誰好誰壞,合適自己才是最重要的!
各位車友們都有什麼樣的觀點呢?
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修改:亞訊修改部
關鍵詞:T77 飛躍 一汽 駕馭 吉祥

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