吉祥豪越丐版便是自動擋,車長4米8,僅售10.36W
2020-09-14 Report轎車
吉祥轎車這些年大有&34;氣勢,其年銷量不僅在短短的幾年間超越法系、韓系,就連日系三強中的日產、本田也不是它的對手。吉祥銷量這麼好,除了收買
沃爾沃
、入股奔跑後質量有很大提高,品牌影響力十分大,最重要的仍是有幾款十分給力的車型,這便是國產緊湊級轎車的標杆吉祥
帝豪
和緊湊SUV領域內的佼佼者吉祥博越。不過,這兩款車儘管也月銷一兩萬臺,但好像達到了銷量的天花板,很難有所突破,並且車身尺度方面一直故步自封,或許是由於哈弗H6影響,吉祥忽然醒悟要造大空間的車,所以大豪越就橫空面世了。明眼人都知道,這款車取名豪越,寓帝豪博越強強聯手之意,不過,這款新車在本年上市之後沒有像等待的那麼火,7月出售3027輛,那麼這款車為何沒有像帝豪或許博越那麼超卓呢?實際上並不是品控的問題,下面咱們來看一下。
豪越給人的榜首感覺便是車高馬大,大空間大尺度,滿意國人對巨大上的消費訴求。當然,巨大之後的豪越並不乏幹流的規劃言語,精美調和與巨大上相輔相成。豪越的中網在經典回字規劃的造型進步行了晉級,選用了半回字的跑道飾條,內網是橫幅的燻黑格柵,原創度很高,審美訴求也不錯。中網兩頭的大燈內部規劃了躺倒的L日行燈十分亮眼。霧燈區選用了三排點陣的燈組,契合幹流的消費審美訴求。
車身旁邊面視覺很長大,尤其是C柱之後的部分很像路虎發現的組合套件。此外最耀眼的是前後輪眉選用了深入線勾勒規劃,十分動感。4835/1900/1780mm的車身三圍尺度和2815mm的軸距比漢蘭達還有超卓。假如選用7座布局也揮灑自如,不過豪越並沒有規劃7座噱頭而是更為寬鬆舒適的5座規劃。
車尾部分主要是高挑,線面很柔軟,不像前臉和側身那麼健康有型。兩邊尾燈內部規劃了豎條燈帶,並由一根貫穿式鍍鉻飾條銜接,是幹流的規劃風格。
豪越的內飾很有層次感,和吉祥ICON車型風格類似。座艙規劃風格更契合人機工程學。中控臺分層規劃更有立體造型感,中心的空調出風口邊際都選用了銀色拉絲工藝裝修,很有質感。懸浮式中控液晶屏和平底多功能方向盤提高了科技感。但令人形象更深入的是變速箱臺面除了用拔尖的皮質包裹之外還規劃了主副駕駛的扶手規劃,十分有用。電子檔把和儲物格都使用了銀色金屬拉絲裝修,界破了灰色內飾的緘默沉靜。很多皮質資料包覆和線縫工藝讓顧客坐進來就覺得物有所值。裝備方面則依據不同裝備車型不勝枚舉。像頂配車型上包含併線輔佐、車道堅持、車道違背預警、360°全景攝像頭、全速自巡航等悉數裝備,但一般車型就依據價位有所不同。
動力部分,豪越這麼大,但並沒有供給2.0T及以上的動力版別,而搭載了一臺1.8T渦輪增壓發動機,最大輸出功率184馬力,峰值扭矩300牛米,傳動匹配7DCT雙聚散變速箱。從紙面數據來看,這樣的動力總成仍是能輕鬆駕御這款大馬的。懸架比較一般,選用了一般車型搭載的麥弗遜和扭力梁懸架,這意味著該車的濾震性和應對崎嶇波動路段的舒適性和支撐性都比較一般。
總結:吉祥豪越這麼酷,價格必定很貴吧?但豪越的價格僅為10.36-13.96萬,這樣的親民價格就可以買一款國產&34;,是實實在在為全國人民謀福利了。至於這款車銷量不是太超卓,或許是由於車大了反而顯得粗笨,缺少家用SUV的運動風格。究竟漢蘭達是僅有的,不能由於像就必定買。此外油耗天然也水漲船高,這麼大塊頭不或許有很高的燃油經濟性。但這款車卻滿意了一般家庭對漢蘭達路虎的自主品牌的訴求,是一款值得考慮的好車。

Pin It