廣州車展上,2020臺吉祥ICON銀河限量版車型在15分鐘左右被搶購一空,這足以闡明顧客對這款車型的喜歡。
日前,吉祥ICON已有實車到店,4S店出售司理告知咱們,這款車一到店就引發了許多顧客的圍觀,許多顧客當場就下了訂單。
吉祥ICON根據BMA渠道打造,新車看上去不像量產車,更像是一臺概念車,整個外觀造型極具未來感,「回」形規劃的進氣格柵,調配兩邊的矩形大燈,這樣的造型鬥膽且新穎。一體式燈帶集成了日行燈以及流水式轉向燈,由黑色飾條進行聯接,營造出貫穿式作用,增加了前臉的視覺寬度。黑色的下圍住與車身色彩構成撞色作用,讓整個前臉愈加賦有層次感。
車身旁邊面選用了較多的平直線條,前後兩根凹凸有致的「L」形腰線極具肌肉感,突顯出SUV的健康氣味,懸浮式車頂和躲藏式門把手的規劃也為這臺車增添了許多時髦氣味。裙底的「回」型鍍鉻裝修讓整臺車的視覺重心後移,給人帶來一種沉穩的感覺,五輻式輪轂的造型也是動感又時髦,低配車型選用了17-18英寸輪圈,高配車型則選用19英寸輪圈還裝備了馬牌UC6輪胎。
車尾部分,新車的整個尾部豐滿又結實,圓潤的尾部造型調配上燻黑處理的尾燈,顯得剛柔偏重,尾燈燈帶選用了「C「字造型,點亮後有很高的辨識度。尾門下方的」回「字造型和後圍住的」回「字形鍍鉻飾條與前臉相照應的一起還帶來了必定的層次感。
尺度方面,新車的尺度為4350/1810/1615mm,軸距為2640mm,在緊湊型SUV的車型中,體現得中規中矩。後排的中心地臺略微有些凸起,可是不會影響後排中心乘客的乘坐感觸。就座椅質感和乘坐體會來看,整個座椅的軟硬程度適可而止,吉祥ICON前排座椅對腰部的支撐比較到位,後排坐墊長度對腿部的支撐也滿足。
值得一提的是,吉祥ICON的全景天窗基本上覆蓋了前後排,乃至起到了「拓寬空間」的作用,在必定程度上提高了前後排頭部空間感觸。後排座椅支撐4:6放倒,後備箱的進深由945mm擴大到1560mm。美中不足是座椅放倒後並不能做到純平,好在不會影響較大物品的放置。
ICON的內飾規劃與外觀相同,讓人眼前一亮,各種矩形和多邊形元素的融入,讓中控部分看起來十分靈動,棕色和米色的內飾調配,營造出一種居家溫馨的乘坐氣氛。10.25英寸儀錶盤和中控顯現大屏以及空調出風口下方的觸控面板也帶來了稠密的科技氣氛,三幅式的平底方向盤還選用了撞色規劃,帶來的運動作用愈加豐厚,許多物理按鍵設置在了電子檔杆周圍,全體看上去十分有質感。
裝備方面,吉祥ICON搭載了首創的「安全辨認圈+」技能:集ICC智能領航體系與立異性的540°全景透視印象以及AEB城市預磕碰體系於一身,打造出強壯的智能安全裝備。其間吉祥ICON的540°全景透視印象是經過4顆100W像素高清廣角攝像頭來完成的,除了一般的360°監控外,還可對車輛底部進行180°監測。不僅如此,吉祥ICON還重視人性化用車體會,例如智能感應科技門把手,接近車門1.5m時,躲藏門把手主動彈出;翻開車門的一起,前大燈、日行燈、尾燈、車內的氣氛燈均會進行「迎賓「閃耀;脫離時,帶著鑰匙脫離2m,把手主動回收,每一處細節都為用戶帶來了以人為本的人車交互體會。
動力方面,ICON全系選用輕混技能,搭載一套1.5T渦輪增壓發動機+48VBSG電機+7速溼式雙聚散變速箱的動力組合。其間,1.5T發動機選用缸內直噴技能,最大功率130kW,峰值扭矩255N·m。而48VBSG電機的參加則是為了補償低轉速下渦輪遲滯的問題,一起還可提高10kW的功率與45N·m的扭矩。這樣一套動力體系讓ICON的百公裡加快僅為7.9秒、百公裡油耗也只要5.7L。底盤懸掛方面,吉祥ICON選用前麥弗遜+後多連杆獨立懸架的安置方式。
小結
未來與實際有多遠?從吉祥ICON身上,咱們就看到了未來。吉祥在發布CONCEPTICON概念車的時分就曾表明,這款車型就代表了吉祥勇於打破常規、探究未來的時代精神,也是代表了吉祥SUV的未來規劃方向。現在從量產車型吉祥ICON上來看,吉祥確真實一步一步地餞別著它的願望。
道謝吉祥轎車蕪湖順合4S店供給拍照車輛!
【免責聲明】轉載意圖在於傳遞更多信息,並不代表本大眾號附和其觀念和對其真實性擔任。如觸及著作內容、版權和其它問題,請在30日內與咱們聯絡,咱們將在第一時間刪去內容!

Pin It